日韓トンネル

一般財団法人国際ハイウェイ財団は、国際ハイウェイ（日韓トンネルを含む）の建設及び管理運営等に関する国内外の調査・研究・開発団体、機関等に対する助成を通して当構想の実現を目指している財団です。さらに、国際ハイウェイ建設に関わる、世界各国の設計...

この法人は、広く一般市民、財界人、政治家に対して、日韓トンネル研究に関する講演会、勉強会、展示会の開催による社会教育事業、アジア各国に於ける物流及び交通政策等に関する調査、研究事業、外国人学者、技術者等との交流会の開催による国際協力事業等を...

大分県大分市の佐藤市長が、旧統一教会の関連団体が主体となっている日韓トンネル構想の会合でこれまでに２回、講演していたことがわかりました。 日韓トンネル構想とは、九州と韓国の間を海底トンネルで結ぶというもので旧統一教会の関連団体が工事を始めま...

約40年前に着工したものの停滞している大プロジェクト「日韓トンネル」は、総工費が約10兆円と言われている。1961年に建設開始し1988年に開通した青函トンネルの建設費が7455億円かかったことを思うと、いかに大規模なものかが分かるというも...

佐賀県唐津市鎮西町名護屋の山中に「日韓トンネル唐津調査斜坑」の文字とハングルが書かれた看板がある。７月に安倍晋三元首相が銃撃されて死亡した事件で、世界平和統一家庭連合（旧統一教会）を巡る問題が浮上する中、約４０年前に旧統一教会の創設者が提唱...

旧統一教会の関連団体「国際ハイウェイ財団」が深く関わる日韓トンネル。その構想は政治とどう結びついているのか。自民党安倍派、清和会の最高顧問を務める衛藤征士郎衆院議員を直撃した。

「世界平和統一家庭連合（旧統一教会）」とのつながりが指摘される「日韓トンネル」構想について、斉藤鉄夫国土交通相は26日、「荒唐無稽と思っていた」などと述べた。閣議後の記者会見で質問に答えた。 　この構想は、九州北部と韓国南部を全長200キロ...

僕は福岡と韓国・釜山（プサン）に海底トンネルを掘り、新幹線、あるいは高速道路を通せないかと考えています。日本はもちろん、韓国、中国、東南アジアを含めて、今後EU（ヨーロッパ連合)のように協力・協調して発展・成長していかなければならない時代が...